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概述齿轮泵结构及研究意义 |
泵是液压系统中的传动元件，在液压传动与控制技术中，KCB齿轮泵占很大的比重，它广泛应用于机床、轻工、冶金、建筑、船舶、飞机、汽车、石化等机械产品中。同时，泵还存在一些不足，如排量小、流量和压力脉动较大、噪声 较大、高温效率低等。这些不足在某些经过改进的泵上，虽己得到很大的改善，但尚需继续研究予以解决。随着科学技术发展的今天，各种传统动力传动装置的不断被淘汰，泵在液压动力装置的应用领域仍然占有很大的一个比例，它具有许多其他零件不能够替代的地方，结构简单，体积小，重量轻，自吸性好，污染敏感性小，可靠性高，寿命长，制造容易，维修方便，价格便宜，这些特点就是泵在液压动力领域仍然具有很高的地位的基础。
KCB、2CY系列泵有两个齿轮，一主齿轮，一个是从动轮。当泵主动齿轮转动，吸油腔齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮转动，吸入齿间的油液 被带到另一侧，进入压油腔。这是齿轮进入啮合，使密封性逐渐减小，齿轮间部分的油 液被挤出，形成了齿轮的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当泵的主动齿轮有电机带动不断转动时，齿轮脱开啮合一侧，由于密封 容积变大，则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，形成一个不断循环的过程。
由于泵的重要应用，大量油泵厂家进行了研究，现在国内主要关于泵的研究集中在以下几个方面：泵的寿命及其影响因素的研究，齿轮变量方法的研究和齿轮表面涂覆技术的研究这几个方面。
作为机械专业，对于泵的了解有过一些，也曾做过与之相似得减速器的课程设计，但是对于独立的设计一个泵还是没有做过的，本次设计就是为了可以在 设计一个泵的过程中，了解一个泵设计需要哪些步骤。一个完整的泵的设 计首先需要设计一对齿轮，齿轮传动作为泵设计的重要组成部分也是泵的基 础。本次设计中会通过一些制图软件来建立泵的相关图形，相信在利用这些软件的过程中让我们会对泵有一个更加深刻的了解。
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